Рост цен на нефть, вызванный кризисом с Ираном, сильнее ударит по водителям автомобилей с бензиновыми двигателями, чем по водителям электромобилей. Согласно анализу организации Transport & Environment (T&E), если цена на нефть превысит 100 долларов за баррель, заправка среднего автомобиля с бензиновым двигателем в Испании обойдется в 14,20 евро за 100 километров, что на 3,80 евро больше, чем в базовом сценарии, в то время как зарядка электромобиля в Испании будет стоить 6,50 евро за 100 километров.

Организация утверждает, что этот разрыв демонстрирует, как электрификация автопарка служит защитой от энергетических кризисов, связанных с нефтью. В отчете добавляется, что в случае корпоративных автопарков ежемесячная надбавка составит 89 евро за бензиновый автомобиль, по сравнению с дополнительными 16 евро за электромобили.

Организация T&E рассматривает эти цифры в контексте продолжающихся европейских дебатов о будущем регулирования автомобильной промышленности. Министры окружающей среды ЕС обсуждают предложение Комиссии о смягчении целевых показателей выбросов CO2 для производителей на 2030 и 2035 годы в рамках так называемого «Автомобильного пакета». Организация предупреждает, что дальнейшее смягчение этих целевых показателей задержит переход к электромобилям и продлит зависимость Европы от сырой нефти.

Анализ также показывает, что в 2025 году ЕС потратит 67 миллиардов евро на импорт нефти для автомобилей, что эквивалентно 1 миллиарду баррелей. В то же время, 8 миллионов электромобилей, уже находящихся на европейских дорогах, позволили бы избежать импорта 46 миллионов баррелей в прошлом году, что, по оценкам, составило бы 2,9 миллиарда евро экономии.

Заглядывая в будущее на следующее десятилетие, организация T&E утверждает, что более амбициозный вариант европейского пакета мер по развитию автомобильной отрасли позволит сократить импорт нефти на 45 миллиардов евро в период с 2026 по 2035 год по сравнению со сценарием с более мягкими правилами. Организация также выступает за ужесточение целевых показателей электрификации для крупных корпоративных автопарков, рассматривая их как основной источник поставок на рынок подержанных автомобилей. По их расчетам, более строгие требования могут добавить на рынок 3,6 миллиона подержанных электромобилей к 2035 году.

Представители компании T&E, заявили, что водители, использующие бензин, «сильно страдают на заправках каждый раз, когда мы сталкиваемся с нефтяным кризисом», и утверждают, что электромобили — это «лучший вариант» для предотвращения подобных ситуаций, которые снова так сильно ударят по кошелькам потребителей.

В документе уточняется, что его оценки основаны на предположении о ценах на бензин около 2 евро за литр, как это было во время энергетического кризиса 2022 года, что будет означать средний рост на 24% по сравнению с 2025 годом. Параллельно предполагается, что средняя цена на электроэнергию для европейского потребителя вырастет на 12% в среднесрочной перспективе по сравнению с первой половиной 2025 года.