Вот уже несколько недель порт Малаги буквально заполонён китайскими автомобилями. Прибывая на борту крупных судов, предназначенных исключительно для этого вида транспорта, эти автомобили из Китая в Испанию временно размещаются на площадках контейнерного терминала и причала номер четыре, а также на других, более мелких, площадках, которые, вероятно, будут заняты.

Учитывая, что общее количество размещенных сегодня автомобилей превышает тысячу, этот лавинообразный рост обусловлен, прежде всего, многочисленными возможностями, которые китайские автопроизводители увидели в порту Малаги; обстоятельство, которое постепенно и непрерывно превращает порт Малаги в распределительный центр для Испании и Европы.

Столкнувшись с этой возможностью, которая с каждым днём становится реальностью, Совет провинции Малага на этой неделе организовал встречу руководителей южных регионов групп Омода и Жаекоо с представителями Портового управления. На этой встрече порт Малага продемонстрировал свою твёрдую приверженность развитию логистики в этом секторе.

Итак, по сравнению с такими брендами, как Renault и Dacia, которые еще несколько недель назад были наиболее часто используемыми транспортными средствами в порту Малаги, китайские бренды BYD, Omoda и Jaecoo теперь вышли на рынок в Испании с удвоенной силой, дополнив автомобильное предложение, разгруженное в доке номер девять.

Этот лавинообразный поток автомобилей из Китая начался в июле с прибытия на терминал Ноатум первого судна китайской судоходной компании AICC Shipping, а в сентябре за ним последовало ещё одно. Прибытие в порт автовоза COSCO Shipping (китайской государственной судоходной компании) в том же сентябре подтвердило приверженность автомобильного рынка этой азиатской страны порту Малаги.

Но независимо от прибытия этих крупных судов, способных перевозить тысячи автомобилей за один рейс, подтверждением хороших коммерческих отношений, которые порт Малаги устанавливает с китайским автомобильным сектором, стало прибытие BYD.

Став компанией, производящей и продающей наибольшее количество электромобилей в мире, эта компания, решившая создать собственный автопарк в Испании, в августе причалила к девятому причалу 219-метровый BYD Schenzhen. Вместимость судна составляет 9200 автомобилей, что делает его крупнейшим автовозом в мире. После этой остановки на этой неделе компания причалила ещё одно судно, но на этот раз вместимостью всего 7200 автомобилей.

Движение автомобилей интенсивное, что занимает значительную часть грузового пространства порта; эта тенденция к росту не имеет ничего общего с ранними днями этого бизнеса; движение, при котором в порту Малаги разгружались только автомобили, предназначенные для сезонной аренды.