Путешествовать по Европе станет проще, а права авиапассажиров — понятнее. Европейский союз утвердил масштабную реформу, которая изменит правила провоза багажа, получения компенсаций за задержки рейсов, возврата денег за билеты и обслуживания пассажиров. Разбираемся, какие изменения действительно вступят в силу и что это означает для тех, кто летает по Европе.

Главное о новых правилах

• ✅ бесплатная личная вещь до 40×30×15 см;
• ✅ компенсация до 600 евро сохраняется;
• ✅ 9 месяцев на подачу претензии;
• ✅ ответ авиакомпании — до 30 дней;
• ✅ семьи смогут бесплатно сидеть вместе;
• ✅ нельзя отменить обратный билет из-за пропуска первого рейса;
• ✅ запрещено брать деньги за исправление простой ошибки в имени.

Европейский союз одобрил масштабную реформу прав авиапассажиров в 2026 году, которая меняет порядок перевозки багажа, подачи заявлений о задержках и получения помощи в случае сбоев. Главное изменение очевидно: компенсация в размере от 250 до 600 евро будет сохранена, если пассажир прибудет в пункт назначения с опозданием более чем на три часа, а также будет признано право бесплатно провозить в салоне небольшой личный предмет.

Стоит немного отвлечься от заголовков, пока они не стали слишком уж преувеличивать. В Европе не введено обязательное требование о бесплатном провозе чемодана на колесиках к каждому билету. Гарантируется, что бесплатно будет провозиться личная вещь размером до 40 x 30 x 15 сантиметров или такая, которая помещается под сиденье перед вами. Большая ручная кладь может быть включена в стоимость билета, хотя авиакомпании будут обязаны указывать цену билета, включающую чемодан, с самого начала процесса бронирования.

Реформа одобрена, но это не повлияет на завтрашний авиарейс

Совет Европейского союза окончательно одобрил реформу 13 июля 2026 года после того, как Европейский парламент утвердил достигнутое между двумя институтами соглашение. Это завершает переговоры, начавшиеся в 2013 году, когда авиабилеты еще не представляли собой витрину, полную кнопок, сборов и мелких цифровых ловушек.

Новые правила вступают в силу не немедленно. Регламент вступит в силу через 12 месяцев и 20 дней после его публикации в Официальном журнале Европейского союза. В течение этого переходного периода на рейсы будут по-прежнему распространяться действующие правила. Важно отметить: утвержденное правило не обязательно является тем, которое можно применить уже на стойке регистрации.

Защита также не зависит от гражданства пассажира. Она распространяется на авиарейсы, вылетающие из аэропорта ЕС, независимо от того, является ли авиакомпания европейской или иностранной, а также на рейсы, прибывающие из третьей страны, если они выполняются авиакомпанией ЕС. Естественно, она также распространяется на внутренние европейские рейсы. Рейс Мадрид-Нью-Йорк защищен, если он вылетает из Испании; рейс Нью-Йорк-Мадрид будет защищен, если он выполняется авиакомпанией ЕС.

Бесплатный багаж действительно существует, хотя это не совсем то, что многие себе представляют

В рамках реформы проводится различие между личными вещами, размещаемыми под сиденьем, и ручной кладью, которая обычно перевозится в верхнем багажном отделении. Первые должны разрешаться к бесплатному провозу по всем билетам. Это может быть небольшой рюкзак, дамская сумочка или сумка для ноутбука, при условии, что они не превышают установленных размеров или, благодаря своей форме, помещаются под сиденье перед вами.

Однако обычный чемодан на колесиках не станет автоматически бесплатным. Авиакомпании сохранят свободу устанавливать различные тарифы и смогут продавать более дешевые билеты тем, кто добровольно откажется от перевозки этого багажа. Новинка заключается в прозрачности цен: перед началом процесса бронирования стоимость билета, включая одно место ручной клади, должна отображаться по умолчанию, что предотвращает появление фактической цены на каждом экране, как будто плата за проезд по дороге, которая казалась бесплатной.

Это заставит авиакомпании, посредников и поисковые системы авиабилетов представлять предложения в более сопоставимом виде. Путешественники должны иметь возможность с первого взгляда увидеть, сколько стоит перелет с ручной кладью, даже если базовый тариф без нее все еще существует. Дополнительные сборы никуда не исчезнут; просто у них будет меньше мест, где их можно скрыть.

Личный багаж и ручная кладь — это не одно и то же

В европейском тексте дано определение личного багажа, но не установлены единые размеры для всех ручных сумок. Каждая авиакомпания продолжит устанавливать разумные ограничения по размеру и весу, которые должны быть сообщены при покупке авиабилета. Возможность установления общих минимальных размеров сохраняется до тех пор, пока не будет проведен пересмотр европейских правил воздушного сообщения.

Это также проясняет распространенную ситуацию на полностью заполненных авиарейсах. Когда вместимость багажных полок над сиденьями, смена самолета или соображения безопасности не позволяют взять с собой ручную кладь, авиакомпания может отправить ее в багажное отделение, но без дополнительной платы. Эта деталь предотвращает превращение операционных ограничений авиакомпании, с завидной бухгалтерской изобретательностью, в счет для пассажира.

За задержки авиарейса по-прежнему предусмотрена компенсация в размере до 600 евро

Наиболее деликатная политическая битва развернулась вокруг компенсации. Часть авиационной отрасли выступала за повышение минимального порога и снижение сумм; окончательное соглашение сохраняет право требовать компенсацию, если задержка прибытия в пункт назначения превышает три часа. Важна не только задержка взлета: имеет значение фактическое время прибытия пассажира в конечный пункт назначения.

Суммы выплат также остаются на прежнем уровне. 250 евро будут выплачиваться за перелеты на расстояние до 1500 километров; 400 евро — за перелеты внутри ЕС на расстояние более 1500 километров и за другие авиарейсы на расстояние от 1500 до 3500 километров; и 600 евро — за все остальные более длительные перелеты.

На дальних рейсах авиакомпания может уменьшить компенсацию с 600 до 300 евро, если пассажир прибывает с задержкой не более четырех часов, в том числе в определенных ситуациях, требующих использования альтернативного транспорта. Это один из тех незначительных юридических нюансов, которые редко упоминаются рядом с крупной суммой, напечатанной в заголовке.

Компенсация также будет выплачиваться в случае отмены рейса менее чем за 14 дней, если только авиакомпания не предложила своевременную альтернативу, отвечающую установленным требованиям, или не продемонстрировала наличие чрезвычайных обстоятельств. Авиампания по-прежнему будет нести бремя ответственности того, что проблема действительно находилась вне ее контроля и что она предприняла все возможные шаги для ее предотвращения.

К таким чрезвычайным обстоятельствам относятся стихийные бедствия, войны, суровые погодные условия, недисциплинированные пассажиры и забастовки сотрудников аэропортов, аэронавигационных служб или служб наземного обслуживания. Простого упоминания не летной погоды, забастовки или любой другой, казалось бы, серьезной проблемы будет недостаточно: авиакомпания должна будет объяснить, что произошло, как это повлияло на конкретный рейс и почему этого нельзя было избежать.

Девять месяцев на подачу претензии и 30 дней на ответ

Авиакомпании будут обязаны в электронном виде информировать пассажиров об их потенциальном праве на компенсацию и объяснять, как подать заявление в течение 96 часов после окончания перелета. Пассажирам больше не придется пробираться через лабиринт веб-сайта, чтобы найти форму размером с почтовую марку.

Пассажир имеет девять месяцев с даты вылета, указанной в билете, для подачи претензии. Авиакомпания должна немедленно подтвердить получение и в течение максимум 30 календарных дней произвести выплату или четко обосновать причину отказа. Это ограничение упрощает европейскую систему, хотя оно также предотвращает затягивание рассмотрения претензий в почтовой папке на годы.

Если пассажир предпочитает получить возврат средств вместо выбора альтернативного маршрута, автоматический возврат должен быть обработан в течение семи дней. Если авиакомпания не предложит подходящее транспортное решение в течение трех часов после сбоя, пассажир может организовать свою поездку самостоятельно и запросить возврат средств в размере, не превышающем четырехкратную стоимость первоначального билета.

Реформа также предусматривает помощь во время ожидания: напитки каждые два часа, питание, начиная с третьего часа, и еще одно каждые пять часов после этого, максимум три приема пищи в день, а также доступ в интернет и два телефонных звонка. Если необходима ночевка, авиакомпания обязана обеспечить размещение и трансфер между аэропортом и отелем. В случае чрезвычайных обстоятельств размещение может быть ограничено тремя ночами.

Семьи, билеты туда и обратно и посадочные талоны

Новые правила запрещают авиакомпаниям отменять обратные рейсы только потому, что пассажир пропустил рейс туда по комбинированному бронированию. Старый пункт о неявке, позволявший авиакомпаниям отменять второй рейс за пропуск первого, больше не действует. Также авиакомпании не могут взимать штраф за сохранение обратного рейса.

Семьи, путешествующие с детьми младше 14 лет, имеют право на то, чтобы ребенок сидел рядом с сопровождающим его взрослым без дополнительной платы за выбор места. Та же защита распространяется на людей с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью, их сопровождающих и беременных женщин. Это не гарантирует, что вся семья займет полный ряд, но обеспечивает, что ребенок или пассажир, нуждающийся в помощи, не будет разлучен со своим сопровождающим.

Людям с ограниченной подвижностью будет оказана приоритетная помощь и предоставлена возможность перебронирования. У них также появятся новые права, если они пропустят рейс из-за того, что аэропорт не предоставил запрошенную помощь своевременно, и они смогут путешествовать с вспомогательным оборудованием и собаками-помощниками без дополнительной страховки, требуемой авиакомпанией. В случае утери или повреждения инвалидной коляски или другого необходимого оборудования, замена должна быть предоставлена бесплатно.

Есть небольшие, но весьма заметные изменения для любого, кто сталкивался с регистрацией на рейс. Больше нельзя взимать плату за исправление простых орфографических ошибок в вашем имени по запросу в установленные сроки, а также за предоставление распечатанной копии посадочного талона пассажиру, уже прошедшему регистрацию.

Авиакомпаниям также будет запрещено требовать от пассажиров создания учетной записи или загрузки специального приложения для получения посадочного талона, подачи жалобы или доступа к информации о своих правах в поездке. Цифровой формат останется доступным, но он не должен быть препятствием для тех, кто не желает устанавливать другое приложение на свой телефон.

Существенное изменение и новые правила на авиарейсах в ЕС

Европейская реформа, прежде всего, усиливает то, что уже давно не работает на практике: непоследовательное ценообразование, длительные процессы рассмотрения претензий, задержки в предоставлении информации и неоднозначные ответы. Трехчасовой порог остается в силе, размеры компенсаций сохраняются, а компаниям будут установлены конкретные сроки для предоставления информации, ответа и осуществления возврата средств.

К чемодану следует отнестись несколько менее торжественно. Будет предоставлена небольшая бесплатная сумка, а цена, включая ручную кладь, должна быть указана с самого начала, но авиакомпании продолжат предлагать тарифы без ручной клади. Это не конец модели лоукост-авиакомпаний или её дополнительных функций. Скорее, это попытка привлечь внимание пассажира ещё до того, как он дойдёт додрала самолета, создав у него ощущение, что цена билета завышена.

Пожалуй, самое ценное изменение менее заметно: когда рейс идёт не по плану, у путешественников будут более чёткие правила, чётко определённая процедура подачи жалоб и меньше места для бюрократического молчания в аэропортах, где подают тёплый кофе, а табло задерживают вылет ещё на 20 минут. Европа не собирается полностью отменять задержки. По крайней мере, она намерена гарантировать, что их последствия не всегда лягут на плечи пассажира.

Что это означает для пассажиров из Испании

Для жителей Испании новые правила затронут внутренние рейсы между Мадридом, Барселоной, Малагой, Пальма-де-Майоркой, Тенерифе, Гран-Канарией, а также международные перелёты по Европе. Если рейс вылетает из испанского аэропорта, права пассажира защищаются независимо от того, какой авиакомпанией выполняется перелёт.

Если вы часто летаете по Европе, стоит заранее ознакомиться с новыми правилами. Они помогут избежать лишних расходов, быстрее получить компенсацию при задержке рейса и лучше понимать свои права при покупке авиабилетов.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Когда вступят в силу новые правила для авиапассажиров в ЕС?

Реформа была окончательно одобрена Европейским союзом в 2026 году, однако новые правила начнут применяться только через 12 месяцев и 20 дней после их официальной публикации в Официальном журнале Европейского союза. До этого момента продолжают действовать нынешние нормы.

Можно ли будет бесплатно провозить ручную кладь?

Не совсем. Бесплатно можно взять личную вещь размером до 40 × 30 × 15 см или такую, которая помещается под сиденье перед вами. Обычный чемодан для верхней багажной полки по-прежнему может быть платным, если это предусмотрено тарифом авиакомпании.

Сохраняется ли компенсация за задержку рейса?

Да. Если пассажир прибывает в пункт назначения с задержкой более трёх часов, он по-прежнему может рассчитывать на компенсацию в размере 250, 400 или 600 евро в зависимости от дальности перелёта и обстоятельств задержки.

В каких случаях авиакомпания может не выплачивать компенсацию?

Компенсация не выплачивается, если задержка или отмена рейса произошла из-за чрезвычайных обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить. К ним относятся сильные погодные условия, стихийные бедствия, военные действия, некоторые забастовки служб аэропорта и другие исключительные ситуации.

Сколько времени даётся на подачу претензии?

Согласно новым правилам, пассажир сможет подать заявление на компенсацию в течение девяти месяцев с даты вылета, указанной в билете.

За какой срок авиакомпания должна ответить на претензию?

После получения заявления авиакомпания обязана подтвердить его получение и в течение 30 календарных дней либо выплатить компенсацию, либо предоставить мотивированный отказ.

Что делать, если рейс отменили?

Если рейс отменён менее чем за 14 дней до вылета, пассажир обычно имеет право на компенсацию, если перевозчик не предложил подходящий альтернативный маршрут или не сможет доказать наличие чрезвычайных обстоятельств.

Может ли авиакомпания отменить обратный билет, если пассажир не воспользовался первым рейсом?

Нет. Новые европейские правила запрещают автоматически аннулировать обратный рейс только потому, что пассажир пропустил первый сегмент путешествия по единому бронированию.

Будут ли семьи бесплатно сидеть рядом в самолёте?

Да. Дети младше 14 лет должны быть размещены рядом с сопровождающим взрослым без дополнительной платы за выбор места. Аналогичная защита распространяется на пассажиров с ограниченной подвижностью, их сопровождающих и беременных женщин.

На какие рейсы распространяются новые правила ЕС?

Правила действуют для всех рейсов, вылетающих из аэропортов Европейского союза, независимо от национальности авиакомпании. Кроме того, они распространяются на рейсы, прибывающие в ЕС из третьих стран, если перевозку выполняет авиакомпания, зарегистрированная в одной из стран Европейского союза.

Читайте также:

• Аэропорт в Малаге
• Новые правила ЕС для путешествий с питомцем с 22 апреля 2026: что нужно знать владельцам собак и кошек
• Сколько стоит перевозка домашних животных из Испании за пределы ЕС
• Сколько стоит взять кошку на борт самолёта в Испании? Ответы и все нюансы